В России начались продажи новых кроссоверов Nissan X-Trail из Китая по цене 5,2 млн рублей
В то время как локального производства японских и европейских авто в России больше нет, настоящим автомобильным «хабом» для нашего рынка становится Китай. Еще один пример – Nissan X-Trail в новом кузове, который тоже начали поставлять в РФ с китайского рынка.Речь идет о новых автомобилях 2023 года выпуска. В розницу они стоят 5,2 млн рублей, но различные скидочные программы позволяют снизить их стоимость на 700 тыс. рублей – до 4,5 млн рублей.
Главное, чем отличается «китайский» Nissan X-Trail от остальных – это трехцилиндровый 1,5-литровый бензиновый турбомотор с переменной степенью сжатия, которая может варьироваться от 8:1 до 14:1. На пределе эта «турботройка» выдает 204 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Коробкой передач выступает вариатор, а привод – только передний.
В салоне версия для Китая почти идентична американской. Если не считать другой дисплей мультимедийной системы, то у нее тот же центральный тоннель с нефиксируемым джойстиком вариатора, цифровая «приборка» и скошенный трехспицевый руль.
Напомним, в конце прошлого года в России начали продавать американскую версию последнего Nissan X-Trail под названием Rogue. Цены на поставляемые под заказ кроссоверы на тот момент варьировались от 2 850 000 до 3 499 000 рублей.
В то время как локального производства японских и европейских авто в России больше нет, настоящим автомобильным «хабом» для нашего рынка становится Китай. Еще один пример – Nissan X-Trail в новом кузове, который тоже начали поставлять в РФ с китайского рынка.Речь идет о новых автомобилях 2023 года выпуска. В розницу они стоят 5,2 млн рублей, но различные скидочные программы позволяют снизить их стоимость на 700 тыс. рублей – до 4,5 млн рублей.
Главное, чем отличается «китайский» Nissan X-Trail от остальных – это трехцилиндровый 1,5-литровый бензиновый турбомотор с переменной степенью сжатия, которая может варьироваться от 8:1 до 14:1. На пределе эта «турботройка» выдает 204 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Коробкой передач выступает вариатор, а привод – только передний.
В салоне версия для Китая почти идентична американской. Если не считать другой дисплей мультимедийной системы, то у нее тот же центральный тоннель с нефиксируемым джойстиком вариатора, цифровая «приборка» и скошенный трехспицевый руль.
Напомним, в конце прошлого года в России начали продавать американскую версию последнего Nissan X-Trail под названием Rogue. Цены на поставляемые под заказ кроссоверы на тот момент варьировались от 2 850 000 до 3 499 000 рублей.